La sfida
Il più grande aeroporto del mondo ha aperto i battenti i 6 aprile 2019. L'aeroporto di Istanbul (IST) rappresenta il tentativo della Turchia di fornire un hub alternativo alle regioni vicine, come Dubai. Con una superficie che occupa oltre 76,5 milioni di metri quadri, l'aeroporto di Istanbul arriverà ad essere in grado di ospitare voli verso 300 destinazioni e di servire 200 milioni di passeggeri all'anno - il che significa oltre mezzo milione al giorno.
İGA è il gestore dell'aeroporto di Istanbul. İGA Airport Fuel Services Inc. (İGA Havalimanı Akaryakıt Hizmetleri A.Ş.) è il reparto responsabile del rifornimento di carburante per tutti gli aerei che passano dall'aeroporto. Dieci giganteschi serbatoi di stoccaggio si trovano a una certa distanza dalle piste e ognuno di questi contiene 30.000 metri cubi di prezioso carburante aeronautico. Attualmente, circa 10.000 metri cubi vengono pompati nei 650 aerei di linea che passano ogni giorno per l'aeroporto di Istanbul - cioè un aereo rifornito ogni due minuti.
A differenza dei vecchi aeroporti che trasportano carburante aeronautico sulla pista, in autocisterne, l'aeroporto di Istanbul dispone di un sofisticato sistema di idranti sotterranei che invia il carburante direttamente alle porte d'imbarco. İGA Airport Fuel Services impiega una flotta di 60 veicoli elettrici noti come "erogatori di idranti" per estrarre un tubo flessibile dalla pompa fino agli ugelli sottostanti gli aerei. Le compagnie aeree di tutto il mondo firmano contratti a lungo termine con İGA Airport Fuel Services per garantire che i loro aerei ricevano abbastanza carburante per iniziare la tappa successiva del loro viaggio.
La sfida consiste nell'assicurarsi che gli aerei ricevano la giusta quantità di carburante in un lasso di tempo molto ristretto. Gli aerei arrivano e partono dall'aeroporto con una frequenza molto elevata. Secondo la legge sull'aviazione, il rifornimento non può iniziare finché tutti i passeggeri non sono sbarcati dall'aereo, dopo di che si hanno appena 45-60 minuti a disposizione per pulire l'aereo, eseguire ispezioni e rifornirsi. İGA Airport Fuel Services ha bisogno di un modo per portare i distributori di idranti nel posto giusto al momento giusto, per immettere la giusta quantità di carburante. Poiché 50 dei 60 distributori di idranti sono elettrici, gli operatori devono anche monitorare il livello della batteria. Eventuali errori provocano ritardi nei voli, un incubo sia per le compagnie aeree che per i passeggeri. Gli errori non sono contemplati per il tipo di lavoro svolto da İGA Airport Fuel Services.
La soluzione
Per questo progetto, Getac e il suo partner turco Noya Bilgisayar hanno collaborato con İGA per installare F110, il tablet da 11,6" fully rugged che gira sul sistema operativo Windows 10, insieme ad un adattatore per veicoli e ad una piattaforma per veicoli Havis in ogni distributore di idranti dell'intera flotta.
Gli spedizionieri nell'ufficio centrale trasmettono le informazioni sui voli in arrivo e la quantità di carburante necessaria ai tablet Getac montati a bordo del veicolo tramite 4G. L'operatore conferma l'ordine e si reca al gate d'imbarco assegnato. Una volta che il serbatoio di carburante interrato è stato collegato al velivolo, il software di automazione dell’F110 controlla il processo di rifornimento per assicurarsi che non ci siano errori. Le informazioni vengono inoltre trasmesse via RS232 ad una stampante di bordo che stampa la fattura che verrà utilizzata per la fatturazione della compagnia aerea. Allo stesso tempo, l’F110 esegue un altro programma per monitorare il livello di carica della batteria del veicolo elettrico per evitare guasti alle apparecchiature.
Getac F110 è adatto alla missione perché i potenti processori Intel® Core™ i7 e i5 vPro™ consentono di eseguire contemporaneamente due programmi - software di automazione per il rifornimento carburante e software di monitoraggio dei veicoli elettrici. Il display da 11,6" è abbastanza grande da mostrare entrambi i programmi con modalità a schermo diviso. Il display di facile lettura al sole consente all'operatore di visualizzare chiaramente tutte le informazioni anche alla luce del giorno. Anche se è improbabile che il tablet si bagni all'interno della cabina di guida, essendo rugged, è comunque protetto da polvere, urti e vibrazioni e può funzionare in un ampio intervallo di temperature che vanno da -21°C fino a 60°C. È certificato e-Mark per l'uso su veicoli e funziona bene con la piattaforma per veicoli Havis, che si collega alla stampante per la fattura e al contatore di carburante tramite cavi RS232. La potente connettività Internet di Getac F110 assicura che i dati essenziali siano trasmessi dall'ufficio principale ai distributori di idranti nell’area, in modo che gli operatori possano completare la loro missione critica di rifornimento degli aerei di linea in tempi stretti. In caso di necessità di supporto tecnico, il partner turco di Getac Noya Bilgisayar, un'azienda tecnologica con sede a Istanbul con 25 anni di esperienza, è telefonicamente disponibile.
I vantaggi
Il controllo centralizzato e automatizzato della procedura di rifornimento dall'ufficio presenta diversi vantaggi significativi. Il carburante aeronautico è costoso, quindi è meglio semplificare la procedura per gli operatori sul campo, al fine di evitare errori di calcolo. In passato, gli ordini venivano trasmessi da walkie-talkie, cosa che spesso era all’origine di comunicazioni errate. Dopo aver installato Getac F110 nella flotta, gli spedizionieri possono ordinare a distanza l'esatta quantità di carburante da fornire; gli operatori si dirigono semplicemente verso l'aereo e collegano il tubo flessibile per iniziare il processo di rifornimento automatico. Allo stesso tempo, gli spedizionieri possono rintracciare ogni aereo e distributore di idranti per massimizzare l'efficienza e ridurre al minimo i tempi di fermo macchina. Ciò è fondamentale nel settore dell'aviazione, dove i ritardi dei voli costano molto denaro e possono danneggiare la reputazione della compagnia aerea.
La potenza di elaborazione dell’F110 lo rende un'apparecchiatura multifunzionale. Oltre a far funzionare il software di automazione del rifornimento, il livello di potenza del veicolo elettrico è monitorato anche da un programma separato. I veicoli con batterie scariche vengono rapidamente inviati per essere ricaricati, assicurando che la flotta sia sempre pronta a funzionare sull’area aeronautica occupata.
İGA Airport Fuel Services ha già provato altri tablet, ma ora sono certi che il Getac F110 sia la loro prima scelta. Seyfullah Yavuz, capo delle operazioni di consegna di İGA Airport Fuel Services, afferma: "Nel nostro lavoro, la connettività è molto importante. Dobbiamo collegare il tablet con il veicolo, il contatore, la stampante e lo spedizioniere. Il Getac F110 montato su una piattaforma per veicoli ha ottenuto questo risultato. Si presenta molto adatto alle esigenze degli utenti e ha uno schermo più grande. La robustezza è importante anche nel nostro lavoro, perché un guasto alle apparecchiature causa ritardi. Il monitoraggio del veicolo elettrico è un must, perché l'operatore deve essere a conoscenza dello stato della procedura di rifornimento e della cisterna stessa. Nel complesso, i tablet Getac rendono il nostro lavoro più efficiente di circa il 60%."
Informazioni sull'aeroporto di Istanbul
L'aeroporto di Istanbul (IST) è l'ambizioso tentativo della Turchia di diventare l'hub aeroportuale del mondo. Inaugurato il 6 aprile 2019, è il più grande del mondo. Con una superficie di 76,5 milioni di metri quadrati, in grado di servire 200 milioni di passeggeri che viaggiano ogni anno verso 300 destinazioni. İGA Airport Fuel Services Inc. è la divisione che si occupa del rifornimento di carburante per tutti gli aerei che passano per l'aeroporto. Attualmente gestisce una flotta di 10 cisterne tradizionali per il rifornimento e 60 distributori di idranti che pompano ogni giorno 10.000 metri cubi di carburante per aviazione in 700 aerei - circa un aereo viene rifornito ogni due minuti.
