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Fraport AG: Pronti per il decollo? Con i tablet Getac è un gioco da ragazzi!

Il capo dell’IT Management, Chris Lojda, dichiara: “Vogliamo crescere e migliorare ulteriormente i nostri servizi. Con Getac possiamo farlo, perché le nostre risorse non sono più impiegate in operazioni inutili e non dobbiamo preoccuparci di far funzionare l’equipaggiamento ma ci possiamo concentrare sulle nostre strette competenze e sui nostri obiettivi!”

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Challenge

La crescita della concorrenza e il levitare delle spese
L’industria aerea sta crescendo rapidamente in tutto il mondo. Fraport AG, compagnia leader nel campo aeroportuale, opera all’aeroporto di Francoforte, uno dei più importanti scali per il traffico aereo al mondo. L’Aeroporto di Francoforte è uno dei tre maggiori aeroporti d’Europa per numero di passeggeri, subito dietro  all’aeroporto di Heathrow a Londra e al Charles de Gaulle di Parigi. Francoforte è il secondo aeroporto in Europa per trasporto merci.

Fraport AG sta compiendo grandissimi sforzi per raggiungere la leadership del mercato, specialmente nell’area logistica. Mentre il mondo diventa sempre più interdipendente, l’aeroporto di Francoforte dev’essere uno dei principali aeroporti e allo stesso tempo resistere alla concorrenza sempre più agguerrita – non solo in Germania e in Europa, ma anche a livello internazionale. Come tutti gli aeroporti leader, ovviamente Fraport AG sente questa pressione.

La sfida più importante dal punto di vista economico è riuscire a mantenere gli aerei a terra per il minore tempo possibile. Ogni velivolo – che sia diretto a Majorca, Dubai o Berlino –  ev’essere gestito in un lasso di tempo molto breve e assolutamente senza inconvenienti: sbarco e imbarco dei passeggeri, carico e scarico dei bagagli e delle merci, pulizia del velivolo, cambio dell’equipaggio, rifornimento delle provviste per il catering, rifornimento del carburante e tutti gli altri preparativi per il decollo.

Gli operatori di Francoforte dichiarano che il loro è l’unico aeroporto al mondo con tempi di recupero inferiori ai 45 minuti. Continuare a garantire questa performance è una delle principali priorità di Fraport AG.

“Per restare competitive necessitiamo di hardware totalmente affidabile”.
Fraport utilizza più di 30 differenti applicazioni software per differenti operazioni. Uno dei problemi più grandi in passato era rappresentato soprattutto dall’hardware per le applicazioni mobile. I device vengono utilizzati per una grande varietà di operazioni. Spesso sono sottoposti a una manipolazione piuttosto rude da parte dello staff e a pressioni meccaniche come ad esempio violenti scossoni in veicoli non ammortizzati. L’utilizzo in qualsiasi condizione atmosferica, in estate e in inverno, rappresenta una sfida ancora più grande. Gli strumenti hardware usati in passato si guastavano spesso e avevano una vita media di meno di undici mesi. Di conseguenza per ogni singolo device utilizzato dovevano essere tenuti in magazzino tre pezzi di ricambio.

I più severi requisiti
Allo scopo di raggiungere la migliore efficienza e il più elevato grado di affidabilità, Fraport AG ha deciso di introdurre una struttura e un equipaggiamento unificati che venissero incontro ai loro altissimi standard. Il processo di selezione, durante il quale i device di diversi vendor sono stati testati in modo estensivo, è durato circa un anno e mezzo. In breve tempo Getac è emerso come il miglior fornitore. All’aeroporto di Francoforte coesistono tutti i tipi di condizioni climatiche. I test più severi sull’equipaggiamento sono durati ore: sono stati sballottati su muletti non ammortizzati, sono stati sottoposti a test di caduta, sono stati messi in frigorifero, esposti a piogge battenti, alla neve, alla luce del sole e ad elevate temperature.

Ma gli apparecchi devono anche essere molto stabili in termini di connettività, in particolar modo durante le operazioni prolungate. “Non si devono spegnere e non devono perdere la connessione WLAN” spiega Christian Lojda. Se una tipologia di connessione viene meno, ad esempio il Wi-Fi, viene immediatamente rimpiazzata dall’UMTS. Tutte le connessioni wireless devono quindi essere sempre disponibili al 100%: always on.

Dal momento che i tablet Getac non solo hanno passato brillantemente tutti i test, ma hanno anche soddisfatto i più rigidi standard militari, la decisione non è stata difficile. Da novembre fino alla fine del 2009 sono stati consegnati più di 700 apparecchi. Dall’inizio dell’estate 2011 sono operative più di 1.000 unità, e infine ne saranno aggiunte altre 300.

Fraport trae beneficio dal 100% della disponibilità e da una regolare pianificazione
La principale applicazione per I Tablet Pc riguarda la gestione dei velivoli. Grazie al loro supporto tutti gli addetti adesso ricevono le loro istruzioni in modo affidabile “on air” e non devono visitare in anticipo il comando operativo. I Tablet Pc inoltre garantiscono che le squadre sono raggiungibili al 100% in caso di emergenza. Nell’area di gestione della manutenzione, i ricambi utili sono monitorati in loco e le informazioni sono inoltrate direttamente senza bisogno di essere stampate o di subire ulteriori elaborazioni. Durante le ispezioni del terminal, per esempio, le informazioni sull’equipaggiamento difettoso o su elementi sospetti possono essere riferite immediatamente. In questo caso i device non contribuiscono solamente alla comodità ma anche a una maggiore sicurezza.

Un’altra serie di operazioni riconducibili ai device Getac riguardano l’utilizzo sui veicoli, come sui mezzi di trasporto per i passeggeri, sui veicoli per i bagagli, sugli automezzi dei pompieri oppure montati su docking station a bordo di veicoli speciali. L’organizzazione e le comunicazioni avvengono direttamente attraverso il device e possono essere rettificate quando necessario. Un sistema estremamente rapido e flessibile che gioca a vantaggio dei passeggeri e che evita costosi ritardi.

Attualmente sono più di 1.000 i veicoli a disposizione di Fraport AG, dei quali circa 550 sono equipaggiati con il Getac E100 Tablet PC e con il relativo sistema di docking. La gestione delle docking station sugli automezzi è stata sviluppata da Getac, in concorso con un partner, in modo che tutti i differenti veicoli possono utilizzare il medesimo device.

“Siamo super soddisfatti!”
Risultato: il Tablet PC di Getac è stato utilizzato in aeroporto per più di un anno e l’equipaggiamento ha riscontrato da tutti quanti una grandissima approvazione. Anche il management è molto contento, non soltanto le squadre che lo usano per lavorare quotidianamente. “Siamo super soddisfatti!“ dichiara Christian Lojda. Soprattutto grazie alla loro assoluta affidabilità e alla loro rinomata resistenza, allo schermo touchscreen user-friendly, agli accessory funzionali e di alta qualità, alla eccellente leggibilità del display in notturna e in piena luce del sole – soprattutto all’interno di quei veicoli in cui la necessità di avere un display e una docking station è particolarmente alta. È stata molto apprezzata anche la loro completa e affidabile connettività.

Un altro vantaggio particolarmente importante riguarda l’eccellente collaborazione con Getac. Christian Lojda: “Getac è un vero business partner, possiede concreti strumenti per il business e sa quali elementi gli utenti considerano veramente importanti. Inoltre l’offerta di Getac di adattare i device ai bisogni del cliente presenta dei vantaggi evidenti. Gli upgrade avvengono regolarmente così come sono implementati tutti i requisiti di sviluppo per la generazione successiva. Fraport AG è anche soddisfatta del vantaggiosissimo rapport qualità-prezzo”.

  • Pubblicata 28 Gennaio 2019

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